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2016交通能源行業(yè)大事記 濟(jì)南軌道交通建設(shè)提速
更新時(shí)間：2017-01-09 瀏覽數(shù)：次
一
R3、R2線相繼開(kāi)工建設(shè)，濟(jì)南軌道交通建設(shè)全面提速
2016年，濟(jì)南軌道交通建設(shè)迎來(lái)全面提速期。6月20日，濟(jì)南軌道交通R3線全線開(kāi)工。R3線為南北市域快線，全長(zhǎng)21.6公里，全部為地下線,計(jì)劃2020年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。11月22日，濟(jì)南軌道交通R2線工程建設(shè)啟動(dòng)。R2線為東西市域快線，同時(shí)兼具市區(qū)線路功能，串聯(lián)濟(jì)南西部新區(qū)、東部新城和中心城區(qū)的火車站、長(zhǎng)途汽車總站等重要交通樞紐，向東預(yù)留延伸至章丘的空間，并連接R1線和R3線，計(jì)劃于2021年9月30日試運(yùn)行。此外，濟(jì)南CBD軌道交通預(yù)留項(xiàng)目也于去年啟動(dòng)。
二
濟(jì)南至東營(yíng)高速公路建成通車，兩地間行車不再“繞遠(yuǎn)”
2016年12月28日，濟(jì)南至東營(yíng)高速公路正式竣工通車，兩地間車輛實(shí)現(xiàn)“直通”而不再“繞遠(yuǎn)”，預(yù)計(jì)通行時(shí)間縮短半個(gè)小時(shí)。濟(jì)東高速作為濟(jì)南“兩環(huán)十二射”高速路網(wǎng)線路之一，也是山東省“五縱、四橫、一環(huán)、八連”高速公路網(wǎng)中的組成部分，除了能夠提供更為方便快捷的出行通道外，也將成為黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟(jì)南都市圈聯(lián)系的重要通道。
三
濟(jì)南繞城高速部分路段去年9月起免費(fèi)，繞城高速變身“城中路”
為了加快構(gòu)建濟(jì)南二環(huán)路快速路網(wǎng)體系，緩解城區(qū)交通擁堵，方便市民出行，從2016年9月1日零時(shí)開(kāi)始，符合條件的濟(jì)南牌照客車在繞城高速公路北線(濟(jì)廣高速公路)二環(huán)北路段，即零點(diǎn)收費(fèi)站(濟(jì)南收費(fèi)站西崗)—濟(jì)南北收費(fèi)站—天橋收費(fèi)站3個(gè)收費(fèi)站之間的路段免費(fèi)通行。距離中心城區(qū)最近的繞城北線試行免費(fèi)，為主城區(qū)增加了一條東西向快速路，有助于打通各條快速路之間的聯(lián)系，提升城區(qū)快速路的通行效率。
四
濟(jì)南三座黃河大橋“北跨”開(kāi)始進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代
2016年3月16日零時(shí)起，濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋等三座黃河大橋?qū)?jì)南牌照小客車和公交車免費(fèi)。三座黃河大橋免費(fèi)通行，是助力濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略的重要舉措，從此濟(jì)南黃河兩岸通行進(jìn)入“免費(fèi)時(shí)代”，對(duì)于加快北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，做大做強(qiáng)農(nóng)業(yè)、旅游等產(chǎn)業(yè)具有重要意義。
五
小嶺隧道順利貫通，二環(huán)東、南延工程進(jìn)入“沖刺期”
2016年11月3日，二環(huán)東路南延工程小嶺隧道安全貫通，這是我省首條貫通的雙向八車道隧道，比原計(jì)劃提早開(kāi)通兩個(gè)月，為濟(jì)南二環(huán)東、南延長(zhǎng)線工程項(xiàng)目建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。二環(huán)東南延、二環(huán)南東延兩大項(xiàng)目是我市“高快一體”快速路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，對(duì)于進(jìn)一步完善全市路網(wǎng)體系、緩解城市交通擁堵、方便市民出行具有非常重要的作用。
六
濟(jì)南長(zhǎng)途客運(yùn)班線啟動(dòng)“西遷”，長(zhǎng)途西站客流開(kāi)始“破冰”
為緩解城市交通擁堵,充分發(fā)揮濟(jì)南長(zhǎng)途汽車西站客運(yùn)樞紐功能，2016年8月25日起，濟(jì)南啟動(dòng)第一批長(zhǎng)途客運(yùn)線路“西遷”工作，增發(fā)長(zhǎng)途汽車西站始發(fā)班次,并對(duì)在長(zhǎng)途汽車西站進(jìn)行購(gòu)票的旅客實(shí)行票價(jià)8折優(yōu)惠、始發(fā)長(zhǎng)途客車減免費(fèi)用等優(yōu)惠。長(zhǎng)途客運(yùn)線路西遷后,濟(jì)南長(zhǎng)途汽車西站將重點(diǎn)布局泰安、聊城、臨沂、棗莊、菏澤、濟(jì)寧、德州7市長(zhǎng)途客運(yùn)線路,兼顧其他方向,為旅客乘車、換乘創(chuàng)造良好條件。
七
濟(jì)南機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次，邁入國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)行列
2016年11月10日上午9時(shí)16分，隨著SC4957航班平穩(wěn)落地，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次，標(biāo)志著濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式躋身千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列。2016年濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)完成“三項(xiàng)突破”，全年完成吞吐量1100萬(wàn)人次，其中入境旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次，濟(jì)南到洛杉磯國(guó)際航線的開(kāi)通，標(biāo)志著濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)洲際航線實(shí)現(xiàn)“零的突破”。
八
R3、R2線相繼開(kāi)工建設(shè)，濟(jì)南軌道交通建設(shè)全面提速
2016年，濟(jì)南軌道交通建設(shè)迎來(lái)全面提速期。6月20日，濟(jì)南軌道交通R3線全線開(kāi)工。R3線為南北市域快線，全長(zhǎng)21.6公里，全部為地下線,計(jì)劃2020年12月31日開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。11月22日，濟(jì)南軌道交通R2線工程建設(shè)啟動(dòng)。R2線為東西市域快線，同時(shí)兼具市區(qū)線路功能，串聯(lián)濟(jì)南西部新區(qū)、東部新城和中心城區(qū)的火車站、長(zhǎng)途汽車總站等重要交通樞紐，向東預(yù)留延伸至章丘的空間，并連接R1線和R3線，計(jì)劃于2021年9月30日試運(yùn)行。此外，濟(jì)南CBD軌道交通預(yù)留項(xiàng)目也于去年啟動(dòng)。
二
濟(jì)南至東營(yíng)高速公路建成通車，兩地間行車不再“繞遠(yuǎn)”
2016年12月28日，濟(jì)南至東營(yíng)高速公路正式竣工通車，兩地間車輛實(shí)現(xiàn)“直通”而不再“繞遠(yuǎn)”，預(yù)計(jì)通行時(shí)間縮短半個(gè)小時(shí)。濟(jì)東高速作為濟(jì)南“兩環(huán)十二射”高速路網(wǎng)線路之一，也是山東省“五縱、四橫、一環(huán)、八連”高速公路網(wǎng)中的組成部分，除了能夠提供更為方便快捷的出行通道外，也將成為黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略布局中與濟(jì)南都市圈聯(lián)系的重要通道。
三
濟(jì)南繞城高速部分路段去年9月起免費(fèi)，繞城高速變身“城中路”
為了加快構(gòu)建濟(jì)南二環(huán)路快速路網(wǎng)體系，緩解城區(qū)交通擁堵，方便市民出行，從2016年9月1日零時(shí)開(kāi)始，符合條件的濟(jì)南牌照客車在繞城高速公路北線(濟(jì)廣高速公路)二環(huán)北路段，即零點(diǎn)收費(fèi)站(濟(jì)南收費(fèi)站西崗)—濟(jì)南北收費(fèi)站—天橋收費(fèi)站3個(gè)收費(fèi)站之間的路段免費(fèi)通行。距離中心城區(qū)最近的繞城北線試行免費(fèi)，為主城區(qū)增加了一條東西向快速路，有助于打通各條快速路之間的聯(lián)系，提升城區(qū)快速路的通行效率。
四
濟(jì)南三座黃河大橋“北跨”開(kāi)始進(jìn)入免費(fèi)時(shí)代
2016年3月16日零時(shí)起，濟(jì)南黃河大橋、濟(jì)南建邦黃河大橋、濟(jì)陽(yáng)黃河大橋等三座黃河大橋?qū)?jì)南牌照小客車和公交車免費(fèi)。三座黃河大橋免費(fèi)通行，是助力濟(jì)南“北跨”戰(zhàn)略的重要舉措，從此濟(jì)南黃河兩岸通行進(jìn)入“免費(fèi)時(shí)代”，對(duì)于加快北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，做大做強(qiáng)農(nóng)業(yè)、旅游等產(chǎn)業(yè)具有重要意義。
五
小嶺隧道順利貫通，二環(huán)東、南延工程進(jìn)入“沖刺期”
2016年11月3日，二環(huán)東路南延工程小嶺隧道安全貫通，這是我省首條貫通的雙向八車道隧道，比原計(jì)劃提早開(kāi)通兩個(gè)月，為濟(jì)南二環(huán)東、南延長(zhǎng)線工程項(xiàng)目建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。二環(huán)東南延、二環(huán)南東延兩大項(xiàng)目是我市“高快一體”快速路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，對(duì)于進(jìn)一步完善全市路網(wǎng)體系、緩解城市交通擁堵、方便市民出行具有非常重要的作用。
六
濟(jì)南長(zhǎng)途客運(yùn)班線啟動(dòng)“西遷”，長(zhǎng)途西站客流開(kāi)始“破冰”
為緩解城市交通擁堵,充分發(fā)揮濟(jì)南長(zhǎng)途汽車西站客運(yùn)樞紐功能，2016年8月25日起，濟(jì)南啟動(dòng)第一批長(zhǎng)途客運(yùn)線路“西遷”工作，增發(fā)長(zhǎng)途汽車西站始發(fā)班次,并對(duì)在長(zhǎng)途汽車西站進(jìn)行購(gòu)票的旅客實(shí)行票價(jià)8折優(yōu)惠、始發(fā)長(zhǎng)途客車減免費(fèi)用等優(yōu)惠。長(zhǎng)途客運(yùn)線路西遷后,濟(jì)南長(zhǎng)途汽車西站將重點(diǎn)布局泰安、聊城、臨沂、棗莊、菏澤、濟(jì)寧、德州7市長(zhǎng)途客運(yùn)線路,兼顧其他方向,為旅客乘車、換乘創(chuàng)造良好條件。
七
濟(jì)南機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破1000萬(wàn)人次，邁入國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)行列
2016年11月10日上午9時(shí)16分，隨著SC4957航班平穩(wěn)落地，濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次，標(biāo)志著濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式躋身千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)行列。2016年濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空主業(yè)完成“三項(xiàng)突破”，全年完成吞吐量1100萬(wàn)人次，其中入境旅客吞吐量突破100萬(wàn)人次，濟(jì)南到洛杉磯國(guó)際航線的開(kāi)通，標(biāo)志著濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)洲際航線實(shí)現(xiàn)“零的突破”。
八
濟(jì)南獲亞行10億元貸款，投資24億元建設(shè)200公里無(wú)軌電車
濟(jì)南計(jì)劃投資24億元用于構(gòu)建線網(wǎng)總長(zhǎng)度達(dá)201.4公里的泉城綠色現(xiàn)代無(wú)軌電車網(wǎng)絡(luò)，其中利用亞行貸款1.5億美元(約合10億元人民幣)，以全面提升城市公共交通服務(wù)能力和水平，有效緩解城市交通擁堵，減少空氣污染，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。該項(xiàng)目也是截至目前我省獲得的貸款金額最大的單個(gè)項(xiàng)目。
