2015年，鍛造行業下行壓力加重，大多企業利潤下滑，但是個別企業的產量和利潤卻在增長。研究數據發現，這些少數企業的產品絕不是量大面廣的產品，而是具有特色的產品，或者生產設備具有明顯的優勢。以汽車行業為例，特別是轎車行業配套的企業，生存環境尚為樂觀。這些企業的龍頭產品，在業內享有較高的知名度和美譽度。
常見的汽車發動機鍛件包括油路鍛件、頂柱體、飛錘支架、柱塞套、活塞、閥體、葉輪、發動機支撐、皮帶輪、齒圈、噴油器體、分配器、泵體及法蘭、高壓共軌、連桿、曲軸、鏈輪、偏心軸、凸輪軸及軸套、平衡軸等等，可以說，使用鍛造工藝制造的零部件構成了汽車發動機的主要部分。今天，小編以汽車發動機系統部分鍛件為例，揭秘這些企業的生存法則。
1、連桿
連桿連接活塞和曲軸，并將活塞所受作用力傳給曲軸，將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。連桿體由三部分構成，與活塞銷連接的部分稱連桿小頭；與曲軸連接的部分稱連桿大頭，連接小頭與大頭的桿部稱連桿桿身。
浙江躍進鍛造有限公司擁有以2500噸、1600噸、1000噸、630噸、400噸、300噸離合式高速高能螺旋壓力及摩擦壓力為主的22條鍛壓生產線并配以精良的模具加工中心、數控機加工設備及一流的專業檢測設備。公司被ZF柴埃浮、本田、維柴動力、玉柴集團等國內外知名主流汽車及配件企業指定為定點鍛件機械加工生產基地；并為寶馬摩托、意大利比亞喬、新大洲本田、五羊本田、嘉陵本田、馬來西亞雅馬哈、大長江集團、濟南輕騎摩托車集團等高端客戶長期配套，并為全國及海外客戶提供各種型號汽車配件及摩托車和鍛件鋁鍛件銅鍛件等有色金屬及合金鍛造機加工產品（如: 曲軸、連桿、變檔拔叉、起動蹬桿系列、搖臂、曲柄、減震器搖臂、精鍛齒輪、起動軸、轉向球頭及一些標準件等）。
白城中一精鍛股份有限公司是生產輕轎車發動機連桿毛坯精密鍛件的專業廠。主要產品有一汽捷達加長152連桿產品、上海大眾的1.8T、1.8L、EA888、EA111等系列產品、北京現代1.4L、1.5L產品、沈陽三菱產品、哈爾濱4G1、475E產品、安徽奇瑞481H等公司已為一汽、一汽大眾、上海大眾、哈爾濱東安、重慶長安、沈陽航天三菱、安徽奇瑞、東風雪鐵龍等國內主要汽車或發動機廠商配套，其中公司是一汽大眾、北京大眾、上海大眾的A級配套商。
2、曲軸
曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。
江西江鍛重工有限公司，其汽車轉向節、發動機曲軸的鍛造質量和產品復雜程度均處于國內鍛造行業領先水平。是江鈴汽車集團、遼寧曙光集團、浙江萬向集團、廣汽集團、北汽集團、神開股份、沈陽普利司通有限公司、江淮汽車集團等企業的主要供應商，并與多家企業建立了良好的戰略合作伙伴關系。
重慶大江杰信鍛造有限公司先后開發出單缸、兩缸、三缸、四缸、六缸、V6、V8、V12發動機曲軸等，與長安汽車、上汽通用五菱、廣汽菲亞特、廣汽傳祺、江鈴汽車、一汽轎車、長城汽車、吉利汽車、北汽福田、天潤曲軸、濰柴動力、陜西漢德車橋、內江金鴻曲軸、成都飛亞曲軸、重慶神箭、荊州環宇、四川陽光等國內眾多知名企業建立了長期配套合作關系，是美國caterpillar（卡特彼勒）公司、德國科施（KS）大型活塞有限公司、美國偉爾公司的合格供應商。
3、高壓共軌
共軌管道接收油泵供給的燃油，并保持共軌燃油壓力（積蓄能量），再將燃油分配給各個噴油器。共軌上安裝有共軌壓力傳感器、流量調節器和壓力限制器。
德西福格汽車配件（平湖）有限公司(Hirschvogel)，其高壓共軌采用輕量化設計，使高度的縱向材料非均勻分布，可實現整體成形設計，替代組裝型共軌。公司結合總部兩種核心技術，對汽車零部件的冷鍛、溫鍛、熱鍛及精機加工。能夠向客戶提供從精鍛到精加工成型的一系列汽車零件，鍛件重量從0.1~10千克。
蕪湖三聯鍛造有限公司，主要產品有：汽車連桿、球頭、拉桿、輪轂、輪軸、曲軸、控制臂、轉向節、傳動軸、平衡軸、搖臂、變速箱齒輪、拔叉、摩擦片等配件的精密鍛件與精加工產品 。主要國際客戶有：加拿大麥格納、比利時Sidsm、韓國CTR、美國博格瓦納、德國FAG、德國博世（Bosch）、德國 ZF、采埃孚、日本NTN、美國現代（MDF）、巴西DHB、西班牙RTS和意大利OCAP；主要國內客戶有：玉柴機器、金鴻曲軸、富鵬曲軸、江淮汽車、一汽大眾、一汽海馬、一汽解放、吉利、五菱汽車、比亞迪、本田、北京現代、奇瑞等。
4、法蘭
法蘭通常是指在一個類似盤狀的金屬體的周邊開上幾個固定用的孔用于連接其它東西，如使管子與管子相互連接的零件，用于高壓油管。
江興（太倉）金屬制品有限公司，產品包括汽車、五金、自行車、機車、產業工程用車輛、軌道車輛等零件，主要產品有法蘭、長軸、內輪、中空心軸等，深獲各界好評。
浙江三維大通冷擠壓有限公司是國內知名的專業從事冷鍛坯件的研發、設計、生產及銷售的國家級高新技術企業，主要產品涉及柴油發動機各類油泵油咀、汽車傳動系統、變速箱系統、制動系統等各種配件，主導產品及核心技術均處于世界領先水平。目前公司已與世界500強企業——日本電裝、加拿大麥格納、美國蓋茨、美國派克漢尼汾等海內外知名企業建立了長期的合作關系，并提供了大量優質的冷擠壓坯件。
5、平衡軸
平衡軸是一個裝有偏心重塊并隨曲軸同步旋轉的軸，利用偏心重塊所產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡效果，降低發動機振動。
遼源方大鍛造有限公司，先后開發了奔馳汽車前軸、2201型前軸、1190型前軸、1160D型前軸、汽車平衡軸、汽車轉向節等產品。先進的鍛造工藝及計算機控制的熱處理工藝，確保了產品質量的穩定性和安全性。近年來市場逐步擴大，為一汽集團、北方奔馳公司、徐州美馳公司、山西中信車橋等用戶配套生產，并得到質量認可。
6、發動機支撐
發動機支撐架的作用是固定發動機，保持發動機與變速箱固定和平穩。
蕪湖和田汽車工業有限公司，專業生產汽車發動機液壓懸置總成、變速箱懸置總成、隔振塊、鋁鍛承載搖臂總成、襯套、防塵罩、緩沖塊等各個類別近4000個品種，涵蓋德、法、意、美、日、韓等幾大車系，產品遠銷歐洲、美國、拉丁美洲等地區。
7、皮帶輪
皮帶輪傳動的優點有：皮帶輪傳動能緩和載荷沖擊；運行平穩、低噪音、低振動；結構簡單，調整方便；具有過載保護的功能；兩軸中心距調節范圍較大。
江蘇龍城精鍛有限公司，擁有二十多年的精鍛行業技術經驗，目前是全世界首屈一指的小型精鍛件制造商，是全球生產汽車發電機精鍛爪極、汽車發電機轉子、汽車發電機軸、汽車發電機皮帶輪等多種中小型精鍛件的行業先鋒。龍城精鍛向全球十多家跨國汽車電器制造商提供200多種汽車精鍛件和小型精鍛件，海外銷售額超過50%。
無錫市神力齒輪冷擠有限公司，擁有冷擠壓機20臺，自動控制箱式多用滲碳爐4套、數控加工中心7臺，齒輪檢測中心2臺、三坐標檢測儀2臺、金相顯微鏡、布洛維硬度機、彈簧電子測力器、單向器耐久性試驗機等生產及檢測設備700余臺套，技術力量和生產能力在同行中處于領先地位。神力齒輪主要產品有汽車、內燃機用座椅調節器齒輪、發電機超越皮帶輪、啟動電機單項離合器。公司50%的產品出口到美洲，歐盟，東南亞等幾十個國家和地區，其中有15%的出口產品與國外OE配套。50%的產品與國內OE配套，有東風康明斯，北汽康明斯、重汽杭發、濰柴、錫柴、玉柴、朝柴、江鈴、慶鈴、上汽、海馬、吉利、力帆等。
8、葉輪
由于汽油發動機轉速范圍寬，空氣流量變化大，因此渦輪增壓器的壓縮葉輪外形是復雜的三元曲面超薄壁葉輪片，一般有12～30片葉，呈放射線狀曲線排列，葉片厚度在0.5毫米以下，采用鋁材用特殊鑄造法制作。葉片形狀的優劣直接影響到到渦輪增壓發動機的性能。葉輪形狀角度越合理，質量越輕，葉輪的啟動就越靈敏，渦輪增壓器的天生缺陷“反應滯后”也就越小。
上海交大中京鍛壓有限公司是由上海交通大學和日本東海鍛造株式會社于1989年合資創建，由上海新南洋股份有限公司控股，依托上海交通大學鍛壓專業的學術研究，有較強的技術實力。公司有2條1600噸、2條2500噸熱模鍛壓力機生產線，1條余熱淬火線，年產鍛件8000噸。
以上鍛件，只是汽車發動機系統中的常用和關鍵零部件，在眾多的鍛件種類和企業中，這僅僅是掛一漏萬罷了。在汽車“官降”大潮中，鍛件企業頂著采購商要求降低成本的巨大壓力，此時，夾縫中如何求生存與發展，迫在眉睫。做鍛件，做好鍛件，在巷子口賣好酒，甚至賣到國外去，成為眾多鍛件企業的不二之選
